5月7日,春城晚报-开屏新闻记者从中国铁路昆明局集团有限公司(下称“国铁昆明局”)了解到,5月7日凌晨,经过建设者近40个小时的连续浇筑作业,渝昆高铁长水机场站明挖区间首块顶板顺利完成浇筑,这标志着车站明挖区间正式进入主体结构施工阶段,为长水机场隧道进口贯通,以及渝昆高铁早日建成通车奠定了坚实基础。
渝昆高铁是国家八纵八横铁路网京昆通道的重要组成部分,全长699公里,其中云南段长达388.6公里。昆明长水机场站将渝昆铁路引入长水机场,面积约24000平方米,有助于将长水机场打造为云南省规模最大、方式最全、辐射范围最广的综合交通枢纽。
昆明长水机场站的建设极具挑战性,其明挖区间位于机场改扩建工程区内,下穿规划中的T2航站楼。施工不仅要面对复杂的交叉作业环境,还需确保机场的正常运营。此次浇筑的首块顶板,是机场与车站连接的关键部分,采用了先进的明挖顺筑法施工,确保了结构的安全与稳定。
据悉,渝昆高铁长水机场站明挖区间全部顶板浇筑体积约20万方混凝土,相当于可以灌满100个标准游泳池。为确保施工质量和安全,项目团队采用了混凝土内部水冷降温、表面多层保温及自动化温控等先进技术,参建各方成立由技术骨干组成的质量和安全包保组,加大安全风险管控,紧盯安全关键工序,确保工程建设有序推进。
国铁昆明局滇中铁路建设指挥部工程师向旭介绍,长水机场站明挖区间为重点控制性工程,建设中铁路、机场等部门积极协调对接,精心组织既有工作面的施工,全力克服交叉工作面带来的干扰。共同制定精准的施工方案,并持续优化技术措施,从安全质量、施工组织到应急处置等多个维度全面加强管理。截至目前,渝昆高铁引入昆明枢纽段累计完成路基工程总量64.%、桥梁工程总量49%、隧道工程总量83%。
作为云南省内首条设计时速350公里的高速铁路,渝昆高铁将连接滇、贵、川、渝等省市,成为西南地区对外开放和“一带一路”通往东盟的重要通道。全线将建成通车后,预计从重庆到昆明行车时长将由原先的5小时缩短至2小时,将极大促进区域经济高质量发展,有力推动乡村振兴和民族团结进步。
春城晚报-开屏新闻记者 孙江荭 通讯员 李何 胡义 刘书峰 摄影报道
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