江苏南京的一场火灾夺去了15条生命。2月24日凌晨，南京市雨花台区“2·23”火灾事故新闻发布会，2月23日凌晨4时39分，南京市消防救援支队指挥中心接到报警，雨花台区明尚西苑6栋发生火灾。截至23日24时，事故共造成15人遇难，44人在院治疗，其中，1人危重，1人重症，42人伤情较轻。

据初步分析，火灾为6栋建筑地面架空层电动自行车存放处起火引发，具体原因正在进一步调查。除了电动车的隐患，有专家表示，此次起火小区的采光井设计，可能导致了“烟囱效应”的出现，“烟和火都被抽上来”，使火势发生蔓延。这也可以解释，为何起火点在一楼架空层，而重灾区却在高层。

一 场大火夺去15人的生命，这样的悲剧令人无比的心痛。但在心痛之外，或许还有后怕。现在的城市小区，大多是高层建筑，空间狭窄且人口密度大，一旦发生火灾，如果不能在第一时间扑灭的话，但会迅速蔓延，后果不堪设想。小区住户往往要面临两个致命的问题：一是逃生空间小，二是救援难度大。此次南京大火，虽然消防人员已经及时赶到，但大火仍然持续了一个多小时。

明尚西苑的情况并不是孤立，在高层建筑的一楼架空层，乱停乱放电动车的现象在全国范围内普遍存在，甚至是私设电线充电的情况也不罕见。因此南京这场大火也烧醒了很多人，原来危险就在身边。

南京大火最令人痛心和遗憾的地方在于，这并不是一起毫无征兆的悲剧，甚至不是该小区第一次发生火灾。早在2019年，该小区2栋就曾发生过因电动车起火引发的火灾。也因为这起火灾，该小区2栋一名住户曾连续两年，多次向物业、街道、媒体反映，提示消防安全隐患，明确提到“架空层充电位置不够”。随后，南京广播电台也跟进报道。

热心住户的投诉被忽视了，媒体的报道也没能带来实质性的改进，所有的预警都被一一错过。责任在谁？有人提到了物业公司，毫无疑问，物业公司需要为这起火灾承担责任。但如果仅仅把板子打在物业公司的身上，或许并不客观，也没有认识到这起火灾的复杂性。

事实上，电动自行车的停放，几乎是所有小区都面临的一个难题。数据显示，2022年全国电动自行车的保有量达3亿多辆，接近平均每个家庭都有一辆。而另一方面，不管是老小区还是新小区，基本都没有考虑电动自行车的停放和充电问题，更不要相关的应急预案。一边是现实需求，一边是管理规定，这样的矛盾在现实中会被不断地放大和激化，管还是不管，对物业管理来说是一种挑战。

正如一名应急救援队员所说，“火灾处置的难点要低于日常治理的难点，主要还是靠日常电动车的治理。现在执法都是人性化的，一般都是以劝导为主，为整改为主，特别针对个人。”

我认为这段话说的非常客观，也指出了问题的根源。找一个责任人是容易的，难的是我们每个人、每个业主心中要有对规则的敬畏。在违规停放电动车的问题上，真正的问题可能并不是物业疏于管理，他们并不缺乏管理的动力，而在于管理因为触及大多数业主的切身利益而难以推进，只能变刚性管理为柔性管理。也正是这样的人情世故，或者说所谓的“人性化执法”，埋下了危险的种子。水火无情，不能心存任何侥幸，尊重每一个事关安全的规则，这是我们唯一需要吸取的教训。

开屏新闻首席评论员  吴龙贵

一审 熊波

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