昆明市住建局日前发布《关于政协昆明市十四届一次会议第141415号提案答复的函》，当中表示，一二一大街和学府路单行改复行方案正在研究中，方案将结合一二一大街、学府路、滇缅大道所形成的三角局域以及周边片区区域内道路建设，打通断头路，完善路网建设，分担主干道交通压力。

▲一二一大街（开屏新闻资料图）

昆明市政府于2008年1月1日对一二一大街、学府路实施了配对单行交通组织调整措施。2016年1月21日，市政府召开第107次常务会，对一二一大街和学府路实施复行改造有关问题进行了研究，明确由市公安局牵头，市规划、国土、住建、发改、财政、交运、城管、园林、法制办、新闻办、公交集团等部门和辖区政府配合，严格按程序广泛开展民意调查、组织专家论证评审、听证等工作，充分征求各方面的意见和建议，并由市住建局负责根据听证情况，择时开展恢复双向通行工程改造。

按照市政府常务会议部署要求，市住房城乡建设局在2016年第107次常务会后，立即启动了一二一大街和学府路复行改造工程方案研究工作。并于同年10月将《一二一大街、学府路复行改造及配套路网建设方案》上报市人民政府。2017年，市住房城乡建设局已进行地质勘察等实质性前期工作。但由于轨道4号线建设，为避免重复开挖和投资浪费，经研究，一二一大街、学府路“单改复”工作将于轨道4号线完工后，择机实施。

目前，地铁4号线已建成通车，一二一大街、学府路具备了“单改复”工程条件，市住建局在征询沿线单位和交警部门意见后，已重新启动项目前期工作。目前，一二一大街、学府路复行改造道路断面方案，大体分为双向4车道和双向6车道两种方案。

双向4车道方案：在不对道路断面进行大改动的基础上，恢复双向通行，减少无效绕行，减少交通流叠加效应，减少连接道路的交通压力，方便沿线单位出行。但双向4车道方案无法保留公交专用道，降低公交服务水平。

双向6车道方案：需拆除现状道路机非绿化带，新增两条机动车道，同时由于位于外侧增加机动车道，原人行天桥净空高度不够，需拆除重建，工程量较大。从交通服务水平来看，双向6车道相比于双向4车道，能更好发挥交通枢纽和环路系统功能。

一二一大街和学府路单行改复行方案正在研究中，方案的制定，将遵循满足交通需求，方便群众出行的原则进行编制，同时结合一二一大街、学府路、滇缅大道所形成的三角局域以及周边片区区域内道路建设，打通断头路，完善路网建设，分担主干道交通压力。下一步，昆明市将尽快完善方案，加快推进工程的实施，尽力解决一二一大街、学府路交通拥堵及周边居民出行问题。

春城晚报—开屏新闻记者 张勇 杨茜

一审 杨茜

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